Гучний скандал навколо українських винищувачів: всі подробиці
Машини були отримані Військово-повітряними силами Хорватії в рамках договору про ремонт і покупку літаків МіГ-21 на суму 133 мільйони доларів, підписаного в липні 2013 року з підприємством «Укрспецекспорт».
Про це повідомляє Хроніка.інфо з посиланням на hyser .
16 березня МіГ-21 хорватських військово-повітряних сил ледь не розбився. Під час навчального польоту пілот раптово почав панікувати, кричачи по радіоповідомлення «Падаю як цегла!». Як з'ясували журналісти, в літаку просто відмовив двигун, і тільки майстерність і холоднокровність пілотів, яким вдалося його перезапустити, врятували їх від смерті, а машину від знищення.
Міністерство оборони країни не підтвердило і не стало заперечувати зупинку двигуна під час польоту, але відзначили, що технічні проблеми дійсно мали місце.
«Ми можемо підтвердити, що технічна проблема сталася на борту повітряного судна під час польоту, після чого літак повернувся на авіабазу в Плесо. В даний час він проходить всі необхідні технічні перевірки, щоб визначити, чому виникла ця ситуація », - скзалі у відомстві.
Проблема, однак, виявилася куди серйозніше. В ході розслідування журналісти з'ясували, що з 12 літаків, які були передані Хорватії України, до польотів придатні лише чотири. Все МіГ-21 були куплені в України і проходили тут плановий ремонт. У цьому зізнався начальник штабу збройних сил. У ситуацію довелося втрутитися навіть президенту країни Колінда Грабар-Кітарович, яка прибула на базу ВПС під Загребом з позаплановим візитом.
«Ми можемо виконувати завдання НАТО і інші, але це не може бути довгостроковим рішенням. Ми повинні думати про відм, щоб поповнити ескадрилью Хорватії новими винищувачами », - заявила президент. Аналогічної думки дотримується і міністр оборони країни, який сказав, що ситуація «викликає занепокоєння»: «Можна тільки уявити, як пілоти щодня керують мігамі, не знаючи, злетять вони чи ні. Чи потрібен нам ще один випадок, коли пілот загине, а літак впаде на житлову місцевість ».
У березні 2016 року Jutarnji List повідомило, що у військовій поліції Хорватії виникли підозри, що отримані ВВС Хорватії в рамках контракту 2013 року зі України винищувачі МіГ-21 не є оригінальними машинами, а зібрані із запчастин, куплених в інших країнах. У правоохоронних органів виникли підозри, що на отриманих з України літаках перебиті серійні номери, номери запчастин не відповідають доданої документації, а капітальний ремонт машин взагалі не виконувався. Розслідування почалося після серії неполадок на винищувачах.
Машини були отримані Військово-повітряними силами Хорватії в рамках договору про ремонт і покупку літаків МіГ-21 на суму 133 мільйони доларів, підписаного в липні 2013 року з підприємством «Укрспецекспорт». Підприємство «Одесавіаремсервіс», де пройшли переоснащення літаки, відвідував міністр оборони Хорватії Анте Котроманові.
За версією хорватської влади, контракт вартістю понад 17 млн євро на закупівлю п'яти винищувачів і ремонт ще семи МіГ-21 був корупційним: куплені літаки нібито опинилися на п'ять років старше, ніж було вказано в документах, а ремонт виконаний неякісно, в зв'язку з чим діючий президент закликала розслідувати умови контракту.
Розробка винищувача МіГ-21 почалася в 1953 році. 22 листопада 1958 року в небо піднявся передсерійний зразок літака під позначенням Е-6, а в 1959 році МіГ-21 почали виробляти серійно. У більшості країн світу винищувач був знятий з озброєння до кінця 1990-х років.
